Com chassi tubular, suspensão four link, motor V8 e câmbio Powerglide, o Chevette Stock de Ary Mello deverá rasgar as retas de todo o Brasil.
A arrancada brasileira irá ganhar um carro inédito! Trata-se de um Chevette com chassi tubular, que está sendo construído para participar da categoria Stock dos principais campeonatos do país. O piloto Ary Melo de Almeida, de Aracaju(SE), é um amante dos motores aspirados, e por esta razão, escolheu utilizar um motor Chevy V8 de 350 polegadas, que será alimentado por um carburador Holley e doses generosas de óxido nitroso. Ary possui grande esperiência com embarcações, e deverá aplicar o conhecimento adquirido com os V8 na água na preparação do Chevette V8 aspro. O câmbio será um Powerglide automático com 2 marchas.
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O chassi é 100% tubular e foi confeccionado pela Montanezi Race Cars. Conta com suspensão traseira do tipo Four Link e amortecedores coil-over da Impacto. O santantonio do tipo Funny Car Cage envolve o corpo do piloto. O Chevette V8 está calçado com pneus 31×13 na traseira e 25×5 na dianteira.
Com a estrutura pronta, o bólido seguiu até a TC Pinturas, onde recebeu os fechamentos e asa traseira confeccionados em alumínio. O carro passou também por um grande regime, com adoção de portas, tampa traseira e frente em fibra de vidro. A frente recebeu um scoop para garantir a respiração do motor aspirado. A pintura, em preto brilhante com “flames” azuis, foi inspirado nas miniaturas Hot Weels e é um pedido dos filhos do piloto.
O bólido tem estréia prevista para o segundo semestre de 2009.
Texto e Fotos: www.dragsterbrasil.com
Texto: Rodrigo Vieira
Fonte: www.autodynamics.com.br
A pista de arrancada de Manaus no Amazonas deixou de ser utopia, virou realidade graças ao projeto dos irmãos e empresários Juliano e Luciano Bento que estão construindo com recursos próprios. Este é o primeiro empreendimento deste porte da região Norte/Nordeste.
O nome do lugar é AMAZONAS DRAGWAY, pista de ¼ de milha (402m) que fica a 7 km de Manaus, mais precisamente na cidade de Iranduba (AM). O sistema de cronometragem é o mesmo utilizado no Velopark e foi produzido pela empresa Produpark. A pista ganhará tratamento com VHT, aderente que já está sendo importado. O local contará com iluminação completa, para a realização de provas noturnas. O local contará com áreas de entretenimento e a intenção é proporcionar eventos baseados na idéia do Open Day do Velopark, além de Bracket Racing, sistema muito utilizado nos dragstrips norte-americanos. Áreas para exposição de carros antigos, eventos tunings, som automotivo, encontro de rebaixados, clubes de automóveis, além de espaço off-road, este são apenas alguns dos itens deste grandioso empreendimento. O projeto prevê, no futuro, pista de terra para batalha de carros e circuito de velocidade na terra.
O local deverá utilizar o regulamento unificado e a locução ficará a cargo do experiente Pepe Locutor. O estilo será o mesmo utilizado na grande maioria das pistas americanas, isto é, não haverá boxes. As equipes poderão utilizar um espaço ao ar livre aonde poderão montar suas tendas.”
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O turismo é considerado dos principais meios de desenvolvimento econômico que existe. Chamado por muito de “Industria sem Chaminés” por ativar 56 diferentes atividades econômicas por meio de cerca de 400 mil empresas e milhões de empregos.
Uma das novas ferramentas muito utilizada hoje dia é o Turismo Esportivo, pois este tem a capacidade de através do esporte gerar novos e latentes turistas pra uma determinada região. Pegando carona no grande fluxo de esportistas que se deslocam de um lugar para outro o turismo caba sendo beneficiado, pois quando o esportista vai competir em um local novo ele obrigatoriamente gera renda para a localidade com hospedagem, alimentação e consumo diverso. Através destas visitas o “turista esportista” pode ter uma visão descompromissada dos atrativos turísticos do pólo turístico visitado, culminando assim em visitas futuras programadas de maneira a explorar melhor os locais que ele se sentiu agradavelmente atraído.
Mas todo este processo pode estar fatidicamente falido quando se não há um apoio por parte das entidades governamentais responsáveis pelo turismo e infra-estrutura local. Muitos eventos necessitam de apoio para serem realizados e quando não encontram este apoio na esfera governamental, passam por algumas dificuldades que infelizmente serão refletidos principalmente para os visitantes e assim acabam gerando uma má impressão local. Fazendo com que a partir desse momento se gere uma propaganda negativa que ecoará para todas as direções.
Com isso quem tem a perder são os praticantes locais do esporte, a população que infelizmente não terão o entretenimento almejado, as pessoas que seriam empregadas e com isso deixaram de receber uma renda tão valiosa e necessária nos dias de hoje, e a população em geral pois dessa maneira não serão gerados os recursos através dos impostos devidos que seriam conquistados através da movimentação econômica gerada pelo evento esportivo.
Diante de tudo isso é que esta a grande importância de se encarar com seriedade as iniciativas sérias e legítimas, iniciativas que tem como objetivo um bem maior, o bem de se viver numa sociedade onde podemos ter respeito ao Esporte, Turismo, Economia e acima de tudo CIDADANIA.
Arthur Pinto
Produtor de Eventos
Estudante de Comunicação social
(Publicidade e Propaganda / Audiovisual)
Brasileiro acima de tudo!!!
